理想汽車目前并沒有倒閉，但確實面臨著一些挑戰(zhàn)和問題。

理想汽車停產(chǎn)理想 ONE 等車型的原因主要有以下幾點：外觀上與問界 M7、蔚藍等相比差距明顯，產(chǎn)品中規(guī)中矩，新車型更替是節(jié)省成本的方式。

政策優(yōu)惠力度不大，國家對純電動和插電式混動扶持力度大，增程式汽車補貼少。

理想 ONE 發(fā)動機動力不如 2.0t，油耗卻遠超 2.0t 發(fā)動機，節(jié)能和環(huán)保優(yōu)勢不突出。

銷售為多賣車對車主進行口頭承諾，未獲官方合同保障，導(dǎo)致車主敗訴。停產(chǎn)影響二手車價格，使其基本崩盤，賣不出去。停產(chǎn)售后維修成本大幅提升，無論是時間還是金錢。

品牌信任度受損，購買前不降價，購買后降價停產(chǎn)，車主心理不平衡。

理想汽車的發(fā)展還存在其他問題，如理想 One 是增程式車型，存在技術(shù)落后性，且其消費群體有限，難以長期持續(xù)發(fā)展。理想 One 的二手車保值率低。

此外，理想汽車在產(chǎn)品邏輯上，“三大件”從優(yōu)勢變?yōu)榘?，純電轉(zhuǎn)型速度慢，純電產(chǎn)品邏輯不夠完善，面臨激烈的市場競爭，如問界的品牌優(yōu)勢、哪吒的性價比優(yōu)勢、奇瑞的規(guī)模普及優(yōu)勢等。

雖然理想汽車面臨諸多挑戰(zhàn)，但目前尚未倒閉，未來仍有可能通過調(diào)整戰(zhàn)略和提升產(chǎn)品競爭力來實現(xiàn)更好的發(fā)展。