雷克薩斯 UX 的動力表現(xiàn)較為出色。

新款雷克薩斯 UX 300h 搭載全新的 2.0 升混合動力系統(tǒng)，綜合功率提升到 146 千瓦，四驅車型后置電機最大功率升級到 30 千瓦。

新款 UX 300e 搭載最大功率 150 千瓦、最大扭矩為 300 ?！っ椎碾姍C，匹配容量為 72.8 千瓦時的電池，WLTC 純電續(xù)航 512 公里。

UX 300h 搭載的 2.0L 四缸發(fā)動機，單缸發(fā)動機可產生 150 馬力和 139 磅英尺的扭矩，新的混合動力系統(tǒng)在油電混合時可使凈功率達到 196 馬力，高于之前的 181 馬力。該系統(tǒng)使用自動無級變速器，標準全輪驅動由后部電動機提供，可根據(jù)駕駛條件自動在汽油、電力或兩者結合之間切換。在城市交通和高速公路上的表現(xiàn)都比上一代混合動力車更好。

雷克薩斯 UX 搭載的 2.0 發(fā)動機，最大輸出功率 112kW，最大扭矩 188Nm，官方實測零百加速成績?yōu)?8.1S。

新車搭載雷克薩斯第五代油電混動系統(tǒng)，由 2.0L 汽油機和電動機組成，系統(tǒng)綜合最大功率由現(xiàn)款的 184 馬力提升至 199 馬力，傳動系統(tǒng)匹配 CVT 變速箱，有四驅版和兩驅版可選，兩驅版搭載前軸電機，四驅版搭載前后軸雙電機，0-96km/h 加速時間為 7.9 秒。

總的來說，雷克薩斯 UX 的動力表現(xiàn)能滿足日常城市駕駛和長途旅行的需求，動力輸出相對較為平順，適合對動力要求不是特別高的消費者。