極氪 001 車型在同類型車中的優(yōu)勢(shì)眾多。

性能方面，它搭載 100kWh 電池包和高性能永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，最高輸出 400kW 峰值功率，零百加速達(dá) 3.8 秒，最高時(shí)速 200km/h，還采用全球首發(fā)的閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)及安全級(jí)別的 Ni55+單晶高壓電芯，確保電池?zé)岱€(wěn)定性。

空間上，極氪 001 的長(zhǎng)寬高為 4977x1999x1545mm，對(duì)比特斯拉 Model 3 、阿維塔 12、蔚來 ET5T 等競(jìng)品優(yōu)勢(shì)明顯。

續(xù)航方面，新款極氪 001 雖馬力增大、電池容量削減，但仍有最長(zhǎng) 750km 的續(xù)航，優(yōu)于阿維塔 12 與蔚來 ET5T。

配置上，全系標(biāo)配 800v、高通驍龍 8295 芯片和雅馬哈音響，與蔚來 ET5T 相比，快充功率更高、音響更好，而且極氪 001 還配備了價(jià)值 34000 元的選裝基金，有高性能空氣懸架套裝和 YAMAHA 音響，優(yōu)惠力度大，性價(jià)比高。

智能駕駛方面，極氪 001 應(yīng)用生態(tài)不如華為車機(jī)加成的阿維塔 12，但選擇極氪 001 的用戶多看重操控品質(zhì)。

內(nèi)飾方面，極氪 001 注重豪華氛圍營(yíng)造，大面積麂皮材質(zhì)包裹車頂細(xì)節(jié)彰顯高品質(zhì)。

同時(shí)，極氪 001 連續(xù)兩年是國(guó)內(nèi) 30 萬以上純電車型銷量冠軍，屢刷性能榜單紀(jì)錄，保持電池 0 自燃紀(jì)錄，安全性出色。

車機(jī)雖有短板，但優(yōu)惠和配置等優(yōu)勢(shì)使其在同價(jià)位中競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。

作為純電獵裝品類的開創(chuàng)者，極氪 001 讓獵裝車從小眾走向大眾，交付不到三年，累計(jì)銷量已超過 16 萬臺(tái)。

全新極氪 001 進(jìn)一步細(xì)化獵裝設(shè)計(jì)，加大的輪轂呈現(xiàn)出更低趴的造型、車頂新增的激光探頭更具科技感，包括撞色卡鉗、撞色浮雕 logo 等讓外觀整體更時(shí)尚。3005mm 超長(zhǎng)軸距帶來寬奢空間和超強(qiáng)載物能力的智能座艙，增加諸多科技舒適配置，如納米技術(shù)的 LV 分區(qū)調(diào)光天幕，能主動(dòng)調(diào)節(jié)透光度，滿足車內(nèi)乘員需求，前后排四個(gè)座椅全部配備專屬振子，可和音樂頻率智能聯(lián)動(dòng)，還有全系標(biāo)配的雅馬哈環(huán)繞立體高級(jí)音響。

全新極氪 001 采用全棧 800V 高壓系統(tǒng)，提供兩款動(dòng)力電池選擇，充電速度快，續(xù)航里程長(zhǎng)，后驅(qū)版零百加速為 5.9 秒，四驅(qū)版零百加速為 3.3 秒，動(dòng)力表現(xiàn)出色，操控升級(jí)，懸架采用雙腔空氣懸架，并配合 CCD 電磁減振系統(tǒng)，還有“智能魔毯”能提前預(yù)判前方路面起伏，調(diào)節(jié)懸架軟硬度。

采用 Mobileye 最新一代智能駕駛方案，實(shí)現(xiàn)泊車、高速和城市智能駕駛的全場(chǎng)景覆蓋，能應(yīng)對(duì)極限車位。

極越 01 和極氪 001 同屬浩瀚平臺(tái)，極越 01 外觀和駕控更偏運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾的科技感和智能駕駛是優(yōu)勢(shì)；而極氪 001 底盤素質(zhì)上乘，獵裝外觀回頭率高。

新款極氪 001 起售價(jià)降低，全系 800V 高壓架構(gòu)，四驅(qū)版前后電機(jī)采用碳化硅功率半導(dǎo)體，兩款高配車型空氣彈簧升級(jí)成雙腔空懸，全系標(biāo)配激光雷達(dá)和 8295 芯片。

開起來動(dòng)力儲(chǔ)備充足但不竄，經(jīng)濟(jì)和舒適模式下動(dòng)力線性跟腳，運(yùn)動(dòng)模式加速爽感十足，底盤舒適性和操控性出色。

內(nèi)飾氛圍感和質(zhì)感不錯(cuò)，空間寬裕，后排坐姿舒服，后備箱開口大且內(nèi)部平整。

和小米 SU7 相比，極氪 001 優(yōu)點(diǎn)是全系 800V，后排坐姿更舒服，提車周期短，質(zhì)量管理更成熟，缺點(diǎn)是性能不如小米 SU7 極致，熱度和話題度較低，入門價(jià)格較高。