凱美瑞的安全性能相當出色。

在撞擊測試中，全寬前撞、側面撞擊、駕駛座 25%偏位撞擊、副駕駛 25%偏位撞擊、座椅安全性及車頂支撐性等測試均獲 Good 評價，頭燈表現(xiàn)雖未達最佳但也處于可接受水平。

其車身采用豐田獨有的 GOA 強度安全車身結構，發(fā)生正面碰撞時能分散沖擊能量，避免乘員艙變形。采用 100%高強度鋼板，進一步優(yōu)化性能。

主動安全方面，TSS 3.0 系統(tǒng)穩(wěn)定發(fā)揮，第九代新增 RSA 道路標識識別輔助系統(tǒng)、PDA 預判式主動駕駛輔助系統(tǒng)等，全系標配 TSS 智行安全 3.0。還配備 VSC 車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC 牽引力控制系統(tǒng)、TPWS 自定位胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、BSM 盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，率先搭載“PCS+ACC”安全組合。

被動安全上，有預張緊三點 ELR 安全帶、WIL 概念座椅、符合 ISO 標準的兒童座椅固定裝置，高配車型配備 10 個 SRS 安全氣囊。同時首次采用前排中間與三腔側面 SRS 氣囊，安全性極大提高。

硬件上升級更高精度的毫米波和超聲波雷達及環(huán)視和前視攝像頭，軟件采用帶 AI 算法的深度神經(jīng)網(wǎng)絡 DNN 技術能識別立體圖像，提前預判危險，全新升級后的 PCS 預碰撞安全系統(tǒng)能識別七大類別物體和五大方向碰撞。

另外，凱美瑞的車身采用激光焊接技術，受縱向外力沖擊時能保證三級矩形彈簧逐級壓縮，衰減沖擊能量。

總之，凱美瑞在安全性能方面投入大量心思和先進技術，為駕乘人員提供可靠保障。