交通管理支隊(duì)在改善交通擁堵方面采取了眾多舉措。

首先是加大執(zhí)勤巡查力度，在關(guān)鍵路口安排警力，比如在拉薩市魯定中路八一學(xué)校段，民警提前清理違停車輛并指揮交通，改善擁堵狀況。

其次是優(yōu)化事故處理流程，對于財(cái)損事故，在符合條件時(shí)通過視頻快處機(jī)制簡化流程，快速引導(dǎo)當(dāng)事人撤離現(xiàn)場。

再者是建立對接聯(lián)系機(jī)制，與工程建設(shè)指揮部、施工單位等溝通，加快施工進(jìn)度并開展擁堵路段疏導(dǎo)，像拉薩市共計(jì)優(yōu)化施工路口 31 處，調(diào)整配時(shí)方案 161 次等。

在濟(jì)源示范區(qū)，一是持續(xù)開展城區(qū)交通秩序整治行動(dòng)，整治各類交通違法行為，加強(qiáng)交通安全警示宣傳教育。二是持續(xù)推進(jìn)道路提升改造，采取增加提前右轉(zhuǎn)彎車道、施劃待轉(zhuǎn)區(qū)等優(yōu)化措施。三是積極優(yōu)化交通安全設(shè)施設(shè)置，排查并更換老舊破損標(biāo)志牌，優(yōu)化信號燈配時(shí)和道路標(biāo)志標(biāo)線。四是不斷改善校園周邊道路交通秩序，實(shí)施“一校一策”，加強(qiáng)執(zhí)勤引導(dǎo)和交通安全知識宣講。

在營口市，對市區(qū)道路堵點(diǎn)難點(diǎn)問題實(shí)施“一點(diǎn)一方案”，對路口進(jìn)行精細(xì)化改造，提高車輛通行能力。

在鄂爾多斯市東勝區(qū)，開展道路交通擁堵“百日攻堅(jiān)”專項(xiàng)整治行動(dòng)，整治重點(diǎn)違法和重點(diǎn)車輛。

在呼和浩特市，學(xué)校周邊道路路口的信號方案切換至“開學(xué)模式”，排查交通管制和組織方式，劃分重點(diǎn)監(jiān)控區(qū)域，根據(jù)不同情況制定交通控制方案，采取緩進(jìn)快出、綠波協(xié)調(diào)等策略，同時(shí)加強(qiáng)交通管理手段。