華泰汽車銷量受多種因素影響。

首先是核心技術缺失，早年依賴外企核心技術，推出山寨車，脫離后銷量大打折扣。

其次是公然造假，披露銷量與實際嚴重不符，被中汽協(xié)點名批評，口碑下降，消費者詬病，導致銷量走低。

再者，經(jīng)營模式偏離，老板將房地產(chǎn)經(jīng)營模式應用于汽車經(jīng)營，還存在拖欠員工工資、非法倒賣土地等問題，企業(yè)未將打造汽車品牌放首位，一味追求利益，團隊缺乏凝聚力。

此外，忽視營銷，一直以自主品牌自傲，強調“先技術，后整車”理念，忽視營銷重要性，市場反饋慘淡。

產(chǎn)品線更新慢，缺乏有競爭力的新車型，在新能源關鍵領域未能滿足消費者對電池技術、續(xù)航里程、智能化配置等的高要求，補貼政策退坡后產(chǎn)品短板暴露。

品牌建設和營銷策略不足，品牌形象塑造和傳播乏力，消費者認知度和好感度低。

面對這些問題，華泰汽車需加大研發(fā)投入，加快產(chǎn)品迭代，推出符合市場需求的新車型，優(yōu)化電池技術和續(xù)航里程，強化品牌建設，通過多元化營銷策略提高知名度和影響力，擁抱數(shù)字化和智能化趨勢，提升售后服務質量和客戶體驗，建立完善的線上銷售和服務體系，聚焦新能源業(yè)務，將產(chǎn)品做精。