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杭州問題車展的規(guī)模有多大

杭州問題車展規(guī)模較大。

從最初的第一屆到如今的第十二屆，影響力不斷提升。第十二屆問題車展由多家媒體聯(lián)合主辦，全網(wǎng)總觀看（閱讀）量達(dá) 1 億零 776 萬。報(bào)名參展車輛眾多，涉及眾多品牌和車型，如極氪 001、長城坦克 500、理想 ONE、ID4X、零跑 C11 等。收到的報(bào)名信息共計(jì) 230 條，其中新能源車問題較為集中。車展現(xiàn)場(chǎng)，多位車主與品牌方達(dá)成一致，如馬先生的理想 one 倒車報(bào)警故障、耿先生的 ID4X 車機(jī)系統(tǒng)問題、呂先生的零跑 C11 整車異響等。

此外，長安奔奔 mini 電池故障、奔馳 S 后備箱故障等問題也備受關(guān)注。

第十三屆問題車展報(bào)名車主超過 200 位，涉及數(shù)十個(gè)品牌，車主遇到的問題涵蓋汽車質(zhì)量、銷售、售后維修、汽車保險(xiǎn)等方面。如嵐圖車主劉先生的電瓶虧電續(xù)航虛標(biāo)、東風(fēng)風(fēng)行菱智 M5EV 車主朱先生的車輛突然斷電、奔馳 AMG 換擋問題、奔馳 GLS 新車有拆卸痕跡、魏牌藍(lán)山保價(jià)協(xié)議問題等。

現(xiàn)場(chǎng)不少車主成功維權(quán)，還發(fā)布了《2023 年杭州汽車投訴 TOP10》榜單。

問題車展不僅為車主提供了維權(quán)平臺(tái)，也促使車企重視并解決問題，對(duì)規(guī)范汽車市場(chǎng)起到了積極作用。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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