小鵬匯天的飛行汽車“陸地航母”成本較高。目前，單次飛行 1 小時(shí)的成本就需要 1 萬元。

這款飛行汽車計(jì)劃于今年年底啟動(dòng)預(yù)售，售價(jià)不超過 200 萬元，2025 年第四季度量產(chǎn)交付。年交付量超過 1 萬臺(tái)是其目標(biāo)。當(dāng)交付量達(dá)到 1 萬臺(tái)時(shí)，整體成本有望降低 15% - 20%。

為降低成本，小鵬匯天充分利用小鵬汽車在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)勢。在飛行汽車的設(shè)計(jì)上，“陸地航母”由陸行體和飛行器組成。陸行體搭載增程式電驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，綜合續(xù)航大于 1000 公里，可停入標(biāo)準(zhǔn)停車位，C 本駕照即可駕駛。飛行體為電動(dòng)飛行器，可乘坐兩人，支持手動(dòng)和自動(dòng)兩種駕駛模式。

不過，現(xiàn)階段民航法規(guī)要求駕駛員需至少持有輕型運(yùn)動(dòng)類飛行執(zhí)照，這對(duì)消費(fèi)者有一定門檻。目前飛行體的適航認(rèn)證申請(qǐng)已獲中國民航局受理，今年 11 月將在珠海航展進(jìn)行首次公開載人試飛。

此外，為解決飛行器續(xù)航里程短的問題，公司已與賽力斯探討合作開發(fā)適合飛行領(lǐng)域的航空增程器。小鵬匯天還發(fā)布了“三步走”產(chǎn)品戰(zhàn)略，目前處于第一步，推出的“陸地航母”主要應(yīng)用于限定場景的飛行體驗(yàn)和公共服務(wù)領(lǐng)域。銷售模式分為自建和小鵬代銷，商業(yè)模式則 B 端、C 端“雙管齊下”。目前已完成超 70 個(gè)飛行營地的合作簽約，并計(jì)劃年底前完成超 200 個(gè)。