哈飛民意改裝剎車系統(tǒng)的技巧主要有以下這些。

首先得準備足夠的資金，因為改裝剎車組件價格不低，幾千幾萬都有可能。

常規(guī)簡單的改法是改剎車片、剎車盤和卡鉗。剎車片可選金屬和碳纖維材質(zhì)的，但要注意適配溫度，別用純賽車的剎車片，不然普通車可能效果不佳還磨損剎車盤。

卡鉗可以選比原廠活塞更大更多的款式，活塞數(shù)量多接觸面大效果好，一般為鋁合金材質(zhì)，有一體式和分體式。

剎車盤可以選通風盤、鉆孔盤和劃線盤，能提升散熱和制動性能還能減輕重量。加大剎車盤直徑效果更好，但技術要求高，可能還得換輪胎。

可以考慮換等級更高的剎車油，換裝金屬材質(zhì)的高壓剎車油管，能提升穩(wěn)定性。改完后的產(chǎn)品最好拍照留底，方便后期自己買配件找修理店安裝，能省不少錢。

改裝輪轂能增大剎車扭矩和強化通風散熱效果。剎車卡鉗從單邊單活塞改裝為對向四活塞，壓力分布更均衡，能承受 800 度以上高溫，熱衰竭現(xiàn)象少。

碟盤采用通風劃線設計，材質(zhì)用合金鋼或鎢鋼，硬度高、抗熱性強。剎車油管換成抗高溫膨脹的金屬油管，避免原廠橡膠油管高溫膨脹影響剎車力道。高檔剎車卡鉗用鋁合金鍛造材質(zhì)，更輕更安全。

在改裝時要注意，要選擇高性能但不過于極端的剎車片，比如工作溫度在 0℃到 500℃左右，摩擦系數(shù)在 0.4 以上的“運動型”剎車片。

從實用角度看，一般 4 活塞卡鉗對于高性能有軌電車來說足夠了。同時要避免短板效應，平衡提升制動系統(tǒng)，比如改裝總泵時要考慮總泵的供油能力，供油較小的總泵要一起更換。

另外，改裝剎車系統(tǒng)時需要注意平衡和前后制動的分布，以及剎車的腳感，建議在專業(yè)人員的指導下進行改裝，以確保行車安全。