國產(chǎn)汽車報價與配置的關(guān)系很復(fù)雜。

首先是品牌影響力，像奧迪等高端品牌價格高，而國產(chǎn)車為提升品牌影響力會降低售價并提高配置。

其次核心技術(shù)有差異，合資車在發(fā)動機、底盤、變速箱等“三大件”技術(shù)上領(lǐng)先，國產(chǎn)車雖有進(jìn)步但仍依賴進(jìn)口，這導(dǎo)致國產(chǎn)車得靠配置和價格優(yōu)勢競爭。

再者關(guān)稅影響大，進(jìn)口車有關(guān)稅和運輸費，成本高，國產(chǎn)車本土生產(chǎn)沒這些額外費用，價格能優(yōu)惠。

還有成本差異，合資車零部件要求嚴(yán)，部分靠進(jìn)口，研發(fā)新技術(shù)花費大，國產(chǎn)車制造成本低，有時模仿就行。

另外國產(chǎn)車的高配置成本不高，像大屏、全景天窗等看似高大上，實際成本低。

總之，國產(chǎn)車在品牌、技術(shù)、關(guān)稅、成本等方面的特點決定了其配置高價格低的現(xiàn)狀。

如今國產(chǎn)車進(jìn)步快，和合資車差距縮小，大家可根據(jù)需求選擇，追求耐用選合資，要高配置和低維護(hù)成本選國產(chǎn)。