問(wèn)
在動(dòng)力方面,國(guó)產(chǎn)車與合資車誰(shuí)更強(qiáng)?
在動(dòng)力方面,國(guó)產(chǎn)車與合資車相比,情況較為復(fù)雜。
合資車在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱方面具有一定優(yōu)勢(shì),技術(shù)成熟,匹配經(jīng)驗(yàn)豐富,能實(shí)現(xiàn)較好的動(dòng)力輸出、更低的油耗以及更平順的換擋。比如本田的 1.5T 地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)、大眾 EA888 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)等,動(dòng)力性能出色,駕駛質(zhì)感較好。
但國(guó)產(chǎn)車這些年發(fā)展迅速,動(dòng)力方面的差距在逐漸縮小。像傳祺影豹、榮威 RX5、長(zhǎng)安 UNI-T 等搭載的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī),以及哈弗 2.0T、星途 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),在動(dòng)力參數(shù)上已超越部分合資發(fā)動(dòng)機(jī)。
不過(guò),國(guó)產(chǎn)車在變速箱匹配上還存在短板,主要采用的雙離合變速箱換擋邏輯有待優(yōu)化,導(dǎo)致?lián)Q擋時(shí)有頓挫感,影響行駛質(zhì)感。
而且在大排量發(fā)動(dòng)機(jī)方面,國(guó)產(chǎn)車的研發(fā)和儲(chǔ)備相對(duì)不足,擁有 3.0T 甚至 4.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的品牌較少。
總體而言,合資車目前在動(dòng)力方面仍有優(yōu)勢(shì),但國(guó)產(chǎn)車在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上已取得一定突破,正在努力追趕。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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