廣州限牌細(xì)則會(huì)對(duì)汽車價(jià)格產(chǎn)生多種波動(dòng)。

限牌初期，部分車型優(yōu)惠力度大幅縮水，如卡羅拉全面斷貨無(wú)優(yōu)惠，大眾 Polo 萬(wàn)元優(yōu)惠蒸發(fā)。

但隨著時(shí)間推移，情況有所變化。

B 級(jí)車中，帕薩特限牌后嚴(yán)控價(jià)格，邁騰優(yōu)惠重返限牌前水平，天籟暫無(wú)現(xiàn)金優(yōu)惠，蒙迪歐-致勝優(yōu)惠雖有收縮但仍可觀，索納塔八優(yōu)惠幅度逐漸恢復(fù)。

A級(jí)車方面，凱越和科魯茲迅速回到限牌前優(yōu)惠水平，卡羅拉優(yōu)惠在回升，寶來(lái)和悅動(dòng)優(yōu)惠實(shí)在，飛度和大眾 Polo 優(yōu)惠大幅降低。

SUV 車型中，CR-V 限牌后無(wú)優(yōu)惠且?guī)齑媲蹇?，RAV4 優(yōu)惠開(kāi)始出現(xiàn)，智跑仍有一定優(yōu)惠。

豪華車中，奧迪 A4L 優(yōu)惠幅度下滑，奔馳 C 級(jí)暫無(wú)現(xiàn)金優(yōu)惠，雷克薩斯 IS 有一定優(yōu)惠。

總體而言，限牌初期汽車價(jià)格波動(dòng)較大，后期部分車型優(yōu)惠逐漸恢復(fù)。但具體情況還需根據(jù)市場(chǎng)和政策的變化而定。