塞納價(jià)格未來(lái)是漲是跌不太好簡(jiǎn)單判定。

從過(guò)往情況看，塞納價(jià)格波動(dòng)受多種因素影響。比如庫(kù)存，庫(kù)存減少時(shí)價(jià)格往往上漲。像 2020 年 9 月，加版小幅上漲千元、墨版兩驅(qū) XLE 真皮七座下調(diào) 5 千，織物八座漲了一萬(wàn)。

有時(shí)車型的版型不同價(jià)格也有變化，像 2020 款加規(guī)塞納 3.5 四驅(qū) LE7 座本周價(jià)格下調(diào) 3 萬(wàn)元，2020 款加規(guī)塞納 3.5 兩驅(qū) LE8 座版本周價(jià)格沒(méi)變化。

塞納國(guó)產(chǎn)化也是影響價(jià)格的重要因素，全新塞納確定國(guó)產(chǎn)后價(jià)格可能大幅下跌，而且很大概率不會(huì)加價(jià)。

新款塞納在配置上增加車型，打破只能靠平行進(jìn)口買四驅(qū)車型的局面，引起平行進(jìn)口四驅(qū)車型價(jià)格大跳水。車機(jī)配置升級(jí)，部分車型懸架、輪轂等也有改進(jìn)。價(jià)格方面，低配車型定價(jià)下調(diào)一萬(wàn)，中高配下調(diào)一千。

不過(guò)新款在售車型不全，還有強(qiáng)勁對(duì)手格瑞維亞，其全款降幅更給力。

總之，塞納價(jià)格未來(lái)漲跌要綜合考慮庫(kù)存、國(guó)產(chǎn)化、配置改進(jìn)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等多種因素。