廣州本田思迪的保值率不算高。

思迪已經(jīng)停產(chǎn)，其發(fā)動(dòng)機(jī)與飛度相同，有 1.3L i-DSI 和 1.5L VTEC 兩種，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，但變速器方面，思迪采用 5AT，不如飛度的 CVT。

市場上二手車價(jià)格與保有率緊密相關(guān)，法系車整體配置落后，國產(chǎn)車崛起，導(dǎo)致二手車供需失衡，像思迪這類法系車保有量少，不適應(yīng)中國市場消費(fèi)習(xí)慣，所以不保值。

前五年思迪保值率分別為 78%、70%、63%、57%、52%，雖前三年高于平均標(biāo)準(zhǔn)值，但總體不算高。

一輛落地價(jià) 13.73 萬的思迪，開 12 年貶值不少。以 2006 款 1.5L 自動(dòng)豪華型為例，新車指導(dǎo)價(jià) 12.48 萬，開了 12 萬公里左右，車況新，二手車估價(jià)才 3.22 萬左右。像 06 年 9 月上牌，行駛 11 萬公里的思迪轉(zhuǎn)讓費(fèi)用 2 萬元。

影響保值率因素多，思迪主要受質(zhì)量可靠性影響，高顏值、高配置、高口碑使其保值率較穩(wěn)定，后續(xù)保養(yǎng)費(fèi)低。

07 款車型接近十年車齡，來自老款飛度平臺有質(zhì)量優(yōu)勢，但存在轉(zhuǎn)向卡滯等故障投訴，選購時(shí)要詳細(xì)檢查。

總之，思迪保值率一般，選購二手車時(shí)要綜合考慮車況、價(jià)格等因素。