DBGT 在汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

外觀上，采用阿斯頓·馬丁標(biāo)志性的大面積鍍鉻橫條中網(wǎng)，格柵尺寸比 DB11 更大，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上凌厲線條與散熱孔設(shè)計(jì)，體現(xiàn)犀利運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。大燈全新設(shè)計(jì)，內(nèi)部每邊六個(gè)小燈組加 LED 燈帶，科技感足。車身側(cè)面延續(xù) DB 系列絲滑流暢曲線，展現(xiàn)優(yōu)雅氣質(zhì)，配大尺寸多輻輪圈和打孔剎車盤。前臉更厚重敦實(shí)，兩側(cè)進(jìn)氣口設(shè)計(jì)激進(jìn)，下方有駕駛輔助硬件。LED 日間行車燈樣式簡潔，仍為“軍刀”形狀。車尾有可升降擾流板，用不破壞車身造型的方式實(shí)現(xiàn)空氣動(dòng)力學(xué)。

內(nèi)飾方面，保留大量機(jī)械按鍵，方便調(diào)節(jié)排氣閥門、懸架軟硬等設(shè)置。換擋模塊由按鍵式改成撥桿式，有精致的圓形啟動(dòng)按鈕。內(nèi)飾還進(jìn)行了大幅改變，比如娛樂系統(tǒng)由阿斯頓·馬丁自主設(shè)計(jì)開發(fā)，液晶儀表改為一整塊大屏，采用大量平直線條。

動(dòng)力上，不再搭載 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，全系搭載 V8 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá) 680Ps，最大扭矩 800N·m，扭矩平臺(tái)寬泛，從 2750 轉(zhuǎn)延伸至 6000 轉(zhuǎn)。變速箱搭載 ZF 的 8 速自動(dòng)變速箱，0-96km/h 加速成績 3.5 秒，最高時(shí)速 325km/h。

此外，新車作為 DB 系列 75 周年紀(jì)念之作，秉持性能與豪華核心理念，將成為品牌未來車型典范，中央通道飾板選用碳纖維材質(zhì)。