如何判斷發(fā)動機大修包的質(zhì)量好壞?

要判斷發(fā)動機大修包的質(zhì)量好壞,可以從以下幾個方面入手。

首先看缸墊,日本已禁止使用石棉材料制作缸墊,因其有致癌性,好的缸墊多采用碳纖維或合金材料。

再看油封,日本油封質(zhì)量較好,如 NOK,臺灣的 NAK 和 TTO 也不錯,而臺灣 NOK 則可能是水貨。

還要注意活塞環(huán),判斷其好壞可從材料、制作工藝和包裝入手。好的活塞環(huán),一、三道環(huán)一般會選用鋼環(huán),第一道環(huán)還會鍍鉻,表面閃亮有邊。包裝方面,大型廠家多采用中性白盒包裝。

對于氣門,判斷好壞可拿兩個不同品牌的互相敲一下,看哪種氣門凹得較深,材料上進氣門 40CR 以上夠用,排氣門需 4CR9 以上,214N 最好但價格昂貴,可用磁鐵判斷是否為 214N。

座圈選擇要看其與氣門材料是否配套,4CR9 以上氣門配套硬一點的座圈,40CR 以下配套軟一點的座圈。

此外,發(fā)動機大修包因車型款式不同型號也不同,要選擇適配的。

總之,判斷發(fā)動機大修包質(zhì)量要綜合考量各部件的材質(zhì)、工藝、品牌等因素。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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