電渦流緩速器與液力緩速器有不少區(qū)別。

先說制動(dòng)效能，電渦流緩速器靠傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子鼓風(fēng)空冷卻，持續(xù)最大冷卻能力僅 30ICW，工作時(shí)溫升會(huì)致制動(dòng)力矩減小，熱衰退明顯，持續(xù)制動(dòng)效能不高，尤其在長時(shí)間客運(yùn)或短時(shí)間頻繁的公交車制動(dòng)工況下。

液力緩速器利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)散熱，持續(xù)冷卻能力取決于發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可達(dá) 700KN，且沒有熱衰退，持續(xù)制動(dòng)效能強(qiáng)大，適合持續(xù)制動(dòng)工況。

溫度影響方面，電渦流緩速器工作 1 到 5 分鐘，溫度從 300°升到 700°，會(huì)對變速箱相關(guān)部件產(chǎn)生危害，長時(shí)間緩速后不能馬上停車，否則易著火。

液力緩速器殼體外表最高溫 125°，對臨近零部件無不良影響，長下坡后能立即停車和駐車，無熱變形，緩速能力不降低，駕駛員能長時(shí)間使用。

靜態(tài)質(zhì)量影響上，電渦流緩速器 175Kg 到 450kg 不等，額外的發(fā)電機(jī)及電瓶增加整車質(zhì)量，軸荷、油耗增加，影響變速器和離合器。

液力緩速器 59Kg 到 85Kg，輕量化設(shè)計(jì)好處多，能降油耗、增載質(zhì)/客量，減少機(jī)械沖擊和故障。

動(dòng)態(tài)質(zhì)量影響，電渦流緩速器轉(zhuǎn)子慣性 100KG，功率損失 8KW，增加 0.73L/100KM 油耗。

液力緩速器轉(zhuǎn)子慣性不超 8KG，功率損失 2KW。

電的消耗，電渦流緩速器需 112A 到 173A 的電流，致電瓶虧電、電池壽命減，還額外耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

液力緩速器僅控制裝置需 1A 電流，消耗可忽略。

操作及控制，電渦流緩速器由繼電器控制大電流線圈，易燒線圈、影響電子系統(tǒng)、產(chǎn)生火花及電磁輻射，無級控制難，影響舒適性。

液力緩速器在這方面表現(xiàn)較好。