問
電動(dòng)轎車報(bào)價(jià)受哪些因素影響?
電動(dòng)轎車報(bào)價(jià)主要受以下因素影響。
電池成本是關(guān)鍵,約占總成本的 40%,其原材料碳酸鋰價(jià)格波動(dòng)大,雖當(dāng)前處于低位,但后續(xù)降價(jià)可能性小。
研發(fā)成本也不容忽視,電動(dòng)汽車研發(fā)需大量資金,初期投入大,銷量低時(shí)成本分?jǐn)偢摺?/p>
市場(chǎng)需求和供應(yīng)影響價(jià)格,初期需求低、供應(yīng)有限,廠家為回本會(huì)定高價(jià)。
政策和補(bǔ)貼作用明顯,政府補(bǔ)貼能降低購買成本,但也可能讓廠家定價(jià)時(shí)考慮補(bǔ)貼因素而提高售價(jià)。
品牌價(jià)值和定位不同,價(jià)格有別,獨(dú)特性和稀缺性高的車價(jià)格偏高。
高品質(zhì)和高性能的車成本高,價(jià)格也高。
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇會(huì)使價(jià)格有下行壓力。
總之,多種因素共同決定電動(dòng)轎車報(bào)價(jià)。隨著技術(shù)進(jìn)步、規(guī)模擴(kuò)大和成本降低,未來電動(dòng)轎車價(jià)格有望更親民。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
2013 年中大型車在省油方面的表現(xiàn)各有不同。 雷克薩斯 ES 在當(dāng)時(shí)的中大型車中是比較省油的,百公里油耗只有 7.78L,比很多緊湊型轎車的油耗還低。 奧迪 A6L 也表現(xiàn)出色,上榜的 2.0T 低功率車型,車主眾測(cè)油耗只有 8.84L,
國產(chǎn)有不少省油的越野車。 北京BJ30魔核電驅(qū)版就很不錯(cuò),它搭載油電混動(dòng)系統(tǒng),百公里綜合油耗約6L,起售價(jià)不到10萬元。其動(dòng)力由1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kW,熱效率超41%,系統(tǒng)最大功率達(dá)301千瓦,峰
在世界越野車排行榜里,適合長(zhǎng)途穿越的車型有不少。 比如坦克 300,價(jià)格 19.98 萬元起,親民實(shí)惠,外觀復(fù)古霸氣,非承載式車身加上 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力不錯(cuò),越野性能也經(jīng)過了市場(chǎng)檢驗(yàn)。 豐田普拉多機(jī)械素質(zhì)過硬,各方面表現(xiàn)均衡,新款更氣
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