特斯拉的第一輛車是 Tesla Roadster。它誕生于 2003 年特斯拉公司創(chuàng)立之后。

當(dāng)時(shí)，馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧創(chuàng)立了特斯拉，旨在推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，他們找到馬斯克投資。馬斯克最初只是投資人，后因各種問題深度介入。

特斯拉在研發(fā) Roadster 時(shí)，并非從零開始，而是整合多家廠商技術(shù)，比如動(dòng)力系統(tǒng)和車身方案。其創(chuàng)新在于把多塊鋰電池組合為汽車提供動(dòng)力。研發(fā)過程中，工程師用笨辦法成功研發(fā)出可用電池組，再將其安裝到汽車后置式發(fā)動(dòng)機(jī)位置，第一臺(tái)原型機(jī)誕生。馬斯克試駕后興奮并追加投資。

然而，Roadster 的誕生并非一帆風(fēng)順。公司為控制成本雇傭應(yīng)屆畢業(yè)生，這帶來經(jīng)驗(yàn)不足和成本、質(zhì)量控制問題，差點(diǎn)導(dǎo)致資金鏈斷裂。

還有致命的電池爆炸風(fēng)險(xiǎn)，工程師最終找到阻止電池爆炸的排列方式。盡管原型車在展會(huì)上大獲成功，吸引很多名人預(yù)訂，但因變速系統(tǒng)問題延期交付，資金鏈緊張。

公司管理團(tuán)隊(duì)提供的成本信息錯(cuò)誤，每輛車實(shí)際成本近 20 萬美元，而預(yù)期售價(jià)僅 10 萬美元，這讓董事會(huì)不滿，時(shí)任 CEO 艾伯哈德最終離開，后續(xù)兩任 CEO 調(diào)整后公司才走上正軌。