不同品牌車輛保養(yǎng)周期的差異挺大。

日系、韓系、中系車一般是 5000 公里或半年保養(yǎng)一次，德系車基本上是 10000 公里或一年保養(yǎng)一次，法系車保養(yǎng)間隔時間最長，能達到 15000 公里或一年。

造成這種差異的原因主要有以下幾點。

一是汽車的質(zhì)量，各車的設(shè)計、配件不同，比如發(fā)動機加工工藝、所用機油品質(zhì)不同。有些發(fā)動機材質(zhì)好、精密度高，磨損小，對機油要求低；有些則相反。

二是利益因素，廠家規(guī)定保質(zhì)期內(nèi)要到 4S 店保養(yǎng)，保養(yǎng)間隔短，保養(yǎng)次數(shù)就多，4S 店費用增加。

三是駕駛環(huán)境，國內(nèi)駕駛環(huán)境復(fù)雜，有擁堵、極端地理和氣候環(huán)境等。堵車時發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，機油循環(huán)慢，散熱不佳易氧化。短途走走停停，低溫運行對發(fā)動機不利，機油易乳化。極端環(huán)境對機油影響大，所以保養(yǎng)周期提前。

四是油品，雖然大城市油品好，但偏遠地區(qū)可能有問題，燃油中的機械雜質(zhì)和水份會影響機油。

另外，4S 店為盈利可能讓保養(yǎng)更頻繁。但出保后用好點的機油，適當延長保養(yǎng)周期沒問題，比如半合成機油用 8000 公里，全合成機油能堅持到 18000 公里。

總之，保養(yǎng)周期要參考車輛說明書，根據(jù)實際情況靈活調(diào)整。