目前最先進(jìn)的玻璃鍍膜技術(shù)是什么

目前最先進(jìn)的玻璃鍍膜技術(shù)主要有以下幾種。

首先是化學(xué)氣相沉積法,它把含有構(gòu)成薄膜元素的一種或幾種化合物或單質(zhì)氣體供給基板,利用氣相反應(yīng)在基板表面沉積出所需固體薄膜,已成為鍍膜玻璃生產(chǎn)的主要制備技術(shù)。在線 CVD 法鍍膜技術(shù)更是先進(jìn),以高溫高速牽引的浮法玻璃為沉積襯底,我國已能穩(wěn)定生產(chǎn)硅質(zhì)鍍膜玻璃、在線 Low-E 玻璃和在線自潔凈玻璃。

其次是真空磁控濺射法,生產(chǎn)方式包括間歇式和連續(xù)式,連續(xù)式中的水平連續(xù)式生產(chǎn)法能在玻璃基片水平輸送中完成全部加工,其優(yōu)點(diǎn)眾多,如對靶材面積和形狀無要求、可大面積鍍膜、膜層均勻膜厚可控、工藝重復(fù)性好、膜材廣泛、薄膜與基片附著力強(qiáng)、膜層純度高致密、成膜速度快生產(chǎn)效率高等。

還有等離子自動噴涂鍍膜法,采用線性等離子設(shè)計(jì),鍍膜前清潔工件,降低雜質(zhì),點(diǎn)接觸傳動高壓噴涂加工,能降低產(chǎn)品污率提升品質(zhì),可在線噴涂,提高產(chǎn)能降低成本。

真空蒸鍍法也是一種方式,在一定真空條件下利用高溫加熱蒸鍍材料使其原子或分子汽化逸出形成蒸汽流,飛行濺射到玻璃基板表面凝結(jié)成膜,按蒸發(fā)源不同可分為電阻法、電子束蒸發(fā)法、高頻感應(yīng)法和激光蒸發(fā)法等,目前采用真空蒸鍍法生產(chǎn)鍍膜玻璃多為間歇式生產(chǎn)。

固體粉末噴涂法將有機(jī)金屬鹽粉末借助壓縮氣載體通過噴槍噴涂于熱玻璃表面熱分解成膜,鍍膜區(qū)通常在浮法玻璃生產(chǎn)線的過渡輾臺之后、退火窯之前。

總之,這些先進(jìn)的玻璃鍍膜技術(shù)各有特點(diǎn)和優(yōu)勢,能滿足不同的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
20.79-25.99萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

優(yōu)質(zhì)機(jī)油對渦輪增壓發(fā)動機(jī)保養(yǎng)費(fèi)用的影響可不小。 渦輪增壓發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫度高、壓力大,對機(jī)油的要求很高。得用高品質(zhì)的機(jī)油,像全合成或半合成油,它們抗氧化性強(qiáng)、抗磨性好、耐高溫,散熱性能也出色,能讓渦輪和發(fā)動機(jī)都更健康。 用優(yōu)質(zhì)機(jī)油雖然價(jià)格高點(diǎn)
23 款奧迪 A4L 豪華動感型的操控性能是相當(dāng)出色的。 整車底盤扎實(shí),在高速 120 時(shí)速巡航時(shí),姿態(tài)很穩(wěn),底盤不飄,給駕駛者很強(qiáng)的信心。 方向盤阻力適中,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),力度不會太輕讓人覺得沒手感,也不會太重開起來累。 而且有多種樣式,像豪華
在西青區(qū) 2024 購車補(bǔ)貼政策下,二手車是享受補(bǔ)貼的。 補(bǔ)貼對象為持“62”開頭銀聯(lián)卡,在合作商戶使用銀聯(lián) POS 機(jī)刷卡付購車款購買二手車的個(gè)人消費(fèi)者。在支付的全部購車款中,需包含一筆使用“62”開頭銀聯(lián)卡、1 萬元(含)以上的銀聯(lián)卡
五十鈴皮卡保養(yǎng)有很多注意事項(xiàng)。 首先是核對車輛信息,包括車牌號、底盤號、進(jìn)出廠時(shí)間等,防止結(jié)算錯(cuò)誤?;厥論p壞配件,避免不良商家以次充好。 維修時(shí)關(guān)注工時(shí),防止重復(fù)計(jì)費(fèi),比如更換剎車卡鉗時(shí),拆下剎車片的工時(shí)費(fèi)應(yīng)包含在維修費(fèi)用內(nèi)。留意里程數(shù),故
上劃加載更多內(nèi)容