問(wèn)

別克君威改裝剎車能增加多少制動(dòng)性能？

別克君威改裝剎車能顯著增加制動(dòng)性能。

原車剎車多為浮動(dòng)單式活塞卡鉗，存在腳感軟、制動(dòng)不理想、熱衰減嚴(yán)重等問(wèn)題。

改裝方案多樣，比如搭配 VINIC 的街道版六活塞卡鉗，裝上去能提升制動(dòng)腳感和剎車外觀，中后段剎停效果明顯，搭配 355 的劃線剎車盤散熱更好。

TEI Racing P60ES 街道性能大六剎車套件，搭配 378x32mm 打孔紋分體盤，匹配 18 寸輪轂，能提升制動(dòng)力和顏值，其大六活塞卡鉗采用輕量化鏤空設(shè)計(jì)，保證強(qiáng)度又降低簧下重量，還消除了改完剎車行程長(zhǎng)腳感軟的疑慮。

TEI Racing P40NS+街道版大四剎車套件能從外觀和性能上解決原車剎車小卡鉗疲軟的問(wèn)題，提升剎車性能，改善腳感，縮短制動(dòng)距離，增強(qiáng)駕駛安全性，選配 SP 街道版金屬剎車片，適合跑山和賽道等惡劣工況。

INSPEED TS6 六活塞街道剎車套件，卡鉗采用兩片鍛造工藝并偷輕處理，重量輕散熱好，活塞設(shè)計(jì)保證線性舒適的制動(dòng)腳感，還包含一系列優(yōu)質(zhì)附件。

改裝后要進(jìn)行開盤測(cè)試，注意磨合期，期間不要爆踩剎車，大概 800 公里磨合好，剛裝上腳感可能和原廠差不多甚至差一點(diǎn)，但會(huì)逐漸提升，效果比原廠好且更線性。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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