問(wèn)

變速箱取力器的安裝過(guò)程復(fù)雜嗎?

變速箱取力器的安裝過(guò)程相對(duì)復(fù)雜,需要專(zhuān)業(yè)的技能和仔細(xì)的操作。

具體步驟如下:

1. 從變速箱上拆下原車(chē)一軸,拆下離合器殼體,收好拆下的螺釘及雙頭螺栓。拆下一軸軸承蓋,取下左旋螺紋的一軸軸承鎖緊螺母,輕敲一軸使軸承松動(dòng),取下軸承,然后取下齒輪隔套和一軸齒輪內(nèi)的止動(dòng)環(huán),向外拔一軸使其脫離一軸齒輪。

2. 把取力器附帶的短一軸裝入一軸齒輪的內(nèi)花鍵內(nèi),露出一軸齒輪內(nèi)側(cè)的開(kāi)口環(huán)環(huán)槽,裝入止動(dòng)環(huán)和齒輪隔套,再安裝軸承、止動(dòng)墊圈及圓螺母并擰緊。

3. 清理干凈變速箱結(jié)合面上的雜物,均勻涂上密封膠,裝上紙墊,用螺釘及彈墊將連接板裝在變速箱上,再用螺釘把取力器與連接板連接起來(lái)。

4. 對(duì)于不同類(lèi)型的取力器,如東風(fēng)變速箱 89 檔取力器,要將取力軸前后錐軸承分別裝入取力軸,將前軸承外圈裝到中殼對(duì)應(yīng)的孔中,將裝好軸承的取力軸總成放入取力窗口內(nèi),再裝后軸承外圈,測(cè)量調(diào)整間隙,墊上調(diào)整墊,涂膠裝上取力器并緊固固定螺栓。

5. 最后安裝離合器殼體,用拆下的雙頭螺栓、螺釘、螺母及墊片把離合器殼體裝在取力器上并擰緊。

總之,在安裝變速箱取力器時(shí),要嚴(yán)格按照步驟操作,確保每個(gè)環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性,以保障車(chē)輛的正常運(yùn)行。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

新款沃爾沃 S40 的外觀設(shè)計(jì)亮點(diǎn)不少。 首先是車(chē)身尺寸全面提升,寬度增加 54 毫米,高度增添 30 毫米,前后輪距分別拓寬 63 毫米和 57 毫米,軸距增長(zhǎng) 78 毫米,這讓內(nèi)部空間更寬敞,尤其優(yōu)化了后排乘客腿部空間。 外觀線條方面,
如果您正在尋找適合家庭日常使用的新能源電動(dòng)汽車(chē),以下這些車(chē)型值得考慮。 Zotye E200 是個(gè)不錯(cuò)的選擇,它小巧靈動(dòng),外觀時(shí)尚,上下分色車(chē)身和棱角分明的大燈很有特色。其長(zhǎng)寬高分別為 2735/1600/1630mm,軸距為 1810mm
新能源車(chē)補(bǔ)貼給個(gè)人或廠家對(duì)市場(chǎng)的影響可不小。 從消費(fèi)者角度看,補(bǔ)貼直接降低了購(gòu)車(chē)價(jià)格,像熱門(mén)車(chē)型 A 補(bǔ)貼前 20 萬(wàn)元,補(bǔ)貼后 15 萬(wàn)元,性?xún)r(jià)比大幅提高,吸引更多人選擇新能源汽車(chē)。消費(fèi)者購(gòu)車(chē)意愿增強(qiáng),消費(fèi)觀念也逐漸轉(zhuǎn)變,更傾向環(huán)保的新
新朗逸的維修保養(yǎng)成本不算貴。 以常見(jiàn)情況為例,每年行駛 1 萬(wàn)公里,燃油成本方面,朗逸 1.5L 綜合油耗百公里約 6.5L,92 號(hào)汽油按 5.66 元/L 算,一年油費(fèi)約 3700 元。 保險(xiǎn)費(fèi)用首年 5000 到 6000 元,第
上劃加載更多內(nèi)容