本田雅閣改裝進(jìn)氣能提升的馬力有限。

不改變發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)，僅改裝進(jìn)氣或排氣，動(dòng)力提升微乎其微。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力由每循環(huán)做功大小和循環(huán)次數(shù)決定，即功率=扭矩×轉(zhuǎn)速，扭矩是每循環(huán)做功量。

提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力可通過(guò)增大排量、上增壓系統(tǒng)、拉高轉(zhuǎn)速等方式。比如鏜缸增大排量、給自吸車上增壓提高壓力值、提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等。

而單純改裝進(jìn)氣、排氣，不能改變發(fā)動(dòng)機(jī)每循環(huán)的運(yùn)行狀態(tài)和單位時(shí)間內(nèi)的循環(huán)次數(shù)，最多在高負(fù)荷時(shí)讓進(jìn)排氣更順暢，動(dòng)力輸出稍提前。

像給 VQ37 發(fā)動(dòng)機(jī)換上 Z1 進(jìn)氣歧管，打磨只是為保證高轉(zhuǎn)速時(shí)進(jìn)氣順暢，很難提高馬力。

第十代雅閣 1.5T 升級(jí)二階程序，配合相關(guān)部件，引擎輸出數(shù)據(jù)從原廠的 194Ps/260N.m 提升到 290Ps/360N.m。

9.5 代雅閣 2.0 若發(fā)動(dòng)機(jī)工況正常，加裝進(jìn)氣設(shè)備能改善 1500 轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力不足、車身震動(dòng)的問(wèn)題，可加大進(jìn)氣量提高動(dòng)力性能，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響不大，油耗基本無(wú)明顯增加。

八代雅閣改裝排氣和進(jìn)氣，如果改得合適、搭配得當(dāng)，可能提升動(dòng)力，但亂改可能影響性能，要找專業(yè)人員設(shè)計(jì)方案。