本田思迪改裝懸掛能增強操控性。

改裝懸掛比如絞牙避震器，其中彈簧預(yù)載很關(guān)鍵，預(yù)載不夠底盤松散，預(yù)載過大車子緊繃且跳，要根據(jù)彈簧特性和磅數(shù)選擇合適的。

避震阻尼也重要，阻尼大彈簧變硬，前后懸架較硬部分抓地力變?nèi)?，反之抓地力增加?/p>

還有避震行程，車輛高低不能一味降低，要考慮虛擬滾動中心等因素。

懸架角度方面，外傾角能提高過彎時外側(cè)輪胎抓地力，但會加速輪胎磨損和影響直線加速，要按需調(diào)整。束角影響車輛轉(zhuǎn)向靈敏程度，正束角轉(zhuǎn)向遲緩，小束角轉(zhuǎn)向靈敏。后傾角主要影響車輪轉(zhuǎn)向后的自動回饋力度，一般飄移車后傾角設(shè)定較大。

懸架幾何很復雜，涉及虛擬滾動中心等，改裝時要搞清楚做好修正補足。

另外，短彈簧能降低車身重心減少過彎側(cè)傾，提升彎道操控性，但和原廠減震器配合不穩(wěn)定，可能影響減震器壽命。

運動套裝包含短彈簧和減震器，配合更穩(wěn)定，阻尼可調(diào)節(jié)，能改善操控性能但價格較貴。

絞牙減震器功能強大，軟硬、高低、阻尼可調(diào)，但調(diào)試復雜，需要反復測試體驗。

氣壓式避震器主要目的是控制車身高低，避震功能還是以彈簧、減震筒為主。像升級 AIRBFT 空氣懸掛能提升底盤高度，打造舒適駕駛感。

總之，本田思迪改裝懸掛要做好選擇和調(diào)試，才能增強操控性。