寶馬 X6 換代在環(huán)保方面有哪些新舉措?

2025 款寶馬 X6 在環(huán)保方面采取了不少新舉措。

首先是標配 48V 輕混系統(tǒng),這一系統(tǒng)在車輛啟動、低速行駛等工況下,能為發(fā)動機提供電動增力,降低發(fā)動機工作負荷,從而降低油耗。而且在車輛滑行或減速時,能將動能轉(zhuǎn)化為電能存儲在電池中,為后續(xù)電動增力提供動力,還支持更長時間的啟停功能,進一步降低能耗。

其次,發(fā)動機本身也有升級,提供多種不同排量和動力等級的發(fā)動機可選,提升動力輸出的同時優(yōu)化燃油經(jīng)濟性。

再者,新車搭載的最新一代 8 速手自一體變速箱,換擋更平順,也有助于提升燃油經(jīng)濟性。

另外,寶馬 X6 的底盤系統(tǒng)采用全新設(shè)計,優(yōu)化操控性能的同時為乘客帶來更舒適的乘坐體驗,降低行駛中的能耗。

總之,2025 款寶馬 X6 通過這些舉措,在環(huán)保方面表現(xiàn)出色,為用戶帶來更高效節(jié)能的駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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