北京買車限制對汽車租賃行業(yè)有促進作用。

北京的買車限制政策包括限購、限牌等，這使得許多有駕車需求但無法購車的人轉(zhuǎn)向租賃汽車。比如外地車進京受限，這就讓出行剛需人群除了打車外，更多地考慮租車。

汽車租賃行業(yè)本就處于發(fā)展初期，隨著北京等城市的相關限制政策出臺，其發(fā)展得到了推動。目前國內(nèi)租車市場雖還在培育階段，但發(fā)展?jié)摿薮?。比如持駕照人數(shù)攀升，租車的便利性使有照無車者開始嘗試租車。

同時，租車行業(yè)也在不斷改進服務，像汽車租賃公司一到周末或節(jié)假日常供不應求。租車還有很多優(yōu)勢，如車型可隨時更新，解除車輛檢驗煩惱，提高資金利用率，保持良好財務狀況，增強成本觀念，出事有公司協(xié)助等。

對于企業(yè)來說，北京作為第一大租車市場，限購令雖使擴張減緩，但一些企業(yè)因有預留車輛不存在租賃瓶頸。而且租車企業(yè)也在通過各種方式擴張，如與相關企業(yè)合作，收購其他企業(yè)等。

不過租車行業(yè)也存在一些問題，如尚未形成規(guī)模效應，租還網(wǎng)點分布不完善，信用體系不健全導致租車手續(xù)繁雜。監(jiān)管體系也有待完善，部分執(zhí)法部門對違法活動處理不夠嚴厲。分時租賃體驗也有待提升。

但從長遠看，北京的治堵措施對汽車租賃企業(yè)是重大利好，租車公司盈利能力有望上升，車輛周轉(zhuǎn)速度加快，租賃價格可能提高。未來，隨著交通基礎設施、網(wǎng)絡不斷完善及金融等服務業(yè)的發(fā)展，汽車租賃行業(yè)將獲得更多技術支持保障，市場規(guī)模有望持續(xù)增長。