北京車輛限行期間公共交通會增加運力。

比如在 2020 年 6 月 1 日北京恢復(fù)尾號限行時，地面公交和軌道交通滿載率控制指標(biāo)分別由 90%和 80%上調(diào)至 100%。這意味著公交和地鐵能容納更多乘客，運力得到提升。

在過去的一些限行期間也有增加運力的情況。2015 年 8 月 20 日至 9 月 3 日機(jī)動車單雙號限行期間，公交集團(tuán)日均增配機(jī)動車 400 部，增發(fā) 3300 余車次，整體運力增長 7%，每日增加車次達(dá) 1.1 萬余次。

2016 年 12 月 16 日至 21 日北京空氣重污染紅色預(yù)警單雙號限行期間，公交集團(tuán)全面啟動地面公交空氣重污染應(yīng)急預(yù)案，地面公交增加 5%運力。

在特殊情況限行期間，不僅增加車輛和車次，還會采取一些針對性措施。比如在工作日期間，對進(jìn)出城聯(lián)絡(luò)線、各條環(huán)線、城區(qū)主干道、各大公交樞紐和途經(jīng)大型居住區(qū)周邊的線路增加運力，方便市民上下班。

在田徑世錦賽期間，對途經(jīng)國家體育場周邊的線路增配機(jī)動車，采取增發(fā)車次、加密行車間隔等措施。定制商務(wù)班車服務(wù)也會“升級”，像 8 月 20 日至 9 月 2 日期間，乘客可根據(jù)私家車單雙號限行情況預(yù)訂工作日的商務(wù)班車座位。還推出“當(dāng)日余座”預(yù)訂服務(wù)。另外，會新開一些快速直達(dá)專線，比如自 8 月 20 日起，新開 20 條快速直達(dá)專線，方便市民出行。