奇瑞風(fēng)云 T9 的操控性能整體不錯。

動力上，它采用 1.5T 發(fā)動機與電機、電池組、單檔混動變速箱組成的混動系統(tǒng)，官方零百加速 7.8 秒，動力強勁，有經(jīng)濟、標準和運動三種駕駛模式，運動模式響應(yīng)迅速。

底盤方面，前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架，調(diào)校偏向舒適，能過濾大部分振動，在麋鹿測試路段，60km/h 左右過彎時車身側(cè)傾抑制出色。

不過也有一些缺點，像方向盤指向略有虛位，連續(xù)彎道響應(yīng)稍差，不太適合激烈駕駛。還有較大的懸架遲滯導(dǎo)致小沖擊舒適性不佳，減振器動作易傳遞到地板，轉(zhuǎn)向回正阻尼和摩擦較大，路感反饋不夠，ESP 標定過于注重安全性，ABS 標定粗暴，制動點頭和 X 方向制動末端竄動控制一般。

但它的最大亮點是動力，運動模式能輕易響胎，且彎道響胎后仍能維持抓地力和出彎加速。

所以，奇瑞風(fēng)云 T9 操控性有優(yōu)有劣，適合追求舒適駕駛的消費者。