問

寶馬 1 系敞篷的操控性能好不好

寶馬 1 系敞篷的操控性能非常好。

寶馬操控向來優(yōu)秀，1 系敞篷也不例外。它方向扎實(shí)，地盤穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向犀利。

后輪驅(qū)動(dòng)在起步時(shí)有明顯優(yōu)勢，能將更多重量分配到驅(qū)動(dòng)輪上，增強(qiáng)抓地力，全油門起步車輪也幾乎不打滑。

其搭載 2.0 升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 6 速手自一體變速箱，動(dòng)力輸出穩(wěn)定。

205mm 的輪胎抓地力不錯(cuò)，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向是寶馬傳統(tǒng)，在 1 系敞篷上車輛指向性準(zhǔn)確，操控靈活。

快速繞樁時(shí)，懸掛回彈速度快，靈活緊致。踏板線性厚重，能很快適應(yīng)。運(yùn)動(dòng)風(fēng)格是主打，日常駕駛懸掛有韌性，能過濾瑣碎震動(dòng)又提供足夠支撐。車子小巧，轉(zhuǎn)彎輕松。

此外，寶馬 1 系敞篷還有一些改裝提升操控性能的方式。比如有的車主為寶馬 1 系改裝 KT 絞牙避震系統(tǒng)，車身姿態(tài)更低矮，線條更流暢，運(yùn)動(dòng)氣息強(qiáng)烈。

KT 絞牙避震在高速行駛時(shí)提供出色支撐力，讓車輛穩(wěn)穩(wěn)貼地，駕駛者能清晰感受路面反饋，精準(zhǔn)操控。激烈過彎時(shí)，懸掛展現(xiàn)強(qiáng)大穩(wěn)定性，讓駕駛者信心倍增。

而且它具備 36 段軟硬阻尼可調(diào)功能，可根據(jù)駕駛習(xí)慣和路況需求個(gè)性化設(shè)置，提升駕駛舒適性，讓每次駕駛獨(dú)特。

總之，寶馬 1 系敞篷操控性能優(yōu)異，能帶來極致駕駛樂趣

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
32.18-40.08萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
20.79-25.99萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

我們整理了朝陽大眾途觀L 4s店詳情信息，如朝陽川達(dá)捷眾上汽大眾，您可撥打400-805-2900 轉(zhuǎn) 1626。我們還為您查詢到大眾途觀L 其他4s店的地址和電話，僅供參考。 以下是朝陽大眾途觀L 4S店的詳細(xì)信息 1、朝陽川達(dá)捷眾上汽大
長安深藍(lán)新能源銷量在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。 其首款戰(zhàn)略車型 SL03 上市 33 分鐘訂單破萬，2022 年 12 月單月交付破萬，是最快實(shí)現(xiàn)交付破萬的電動(dòng)汽車品牌。 2023 年，深藍(lán)汽車憑借 SL03、S7 兩款車型累計(jì)交付 136
長城 H2 的安全配置相當(dāng)出色。 基礎(chǔ)配置包含主副駕駛座安全氣囊、前排安全帶未系提醒，保障駕乘人員基本安全。 還有 ABS 防抱死系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，提升行駛穩(wěn)定性。 高配車型增添了前排側(cè)氣
要在長城哈弗 H3 論壇發(fā)表高質(zhì)量的用車感受，您可以從以下方面入手。 首先，詳細(xì)描述您的駕駛體驗(yàn)，比如在城市道路和越野環(huán)境中的感受。講講哈弗 H3 的動(dòng)力表現(xiàn)，它在起步、加速、超車時(shí)的情況，以及不同路況下的操控穩(wěn)定性。 其次，說說車輛的
上劃加載更多內(nèi)容