半坡起步失敗常見原因主要有以下這些。

一是油門跟不上，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，比如離合松得比較少或者油門給得少，難以克服上坡阻力，從而造成溜車。

二是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)不當(dāng)，過(guò)早松開，車輛會(huì)向后打滑；過(guò)晚松開，就會(huì)熄火。比如放松手制動(dòng)時(shí)機(jī)過(guò)早，會(huì)導(dǎo)致起步后溜。

三是油門和離合器配合不好，比如松離合過(guò)快、過(guò)多導(dǎo)致熄火，在沒松手剎之前就熄火；或者車要起步，松手剎的時(shí)候離合松動(dòng)；還有離合器未抬到位就加油，且加油過(guò)大，造成空油聲過(guò)大；以及油門大，離合器踏板忽抬忽踏，導(dǎo)致車體發(fā)抖。

此外，起步超時(shí)也是常見問題，可能是第一次起步不成功，第二次起步時(shí)沒抓緊時(shí)機(jī)，或者過(guò)于求穩(wěn)，松離合過(guò)慢耽誤了時(shí)間。

掛錯(cuò)檔也會(huì)導(dǎo)致起步熄火。

有些學(xué)員在進(jìn)入半坡起步項(xiàng)目時(shí)，不知道減速或停車，情緒不穩(wěn)定，未按教練要求操作，容易出錯(cuò)。

每輛考試車離合高低不同，按習(xí)慣松離合容易熄火，正確做法是用前腳掌踩離合踏板，后腳跟著地，慢慢松離合，待車頭開始上翹再松手剎起步。

考試車有新舊之分，舊車動(dòng)力可能不足，上半坡前可打開空調(diào)提高怠速，增強(qiáng)動(dòng)力。

總之，要掌握好半坡起步，需多練習(xí)，熟悉操作技巧和車輛性能。