Mazda2 的操控性好不好
Mazda2 的操控性非常出色。
方向盤(pán)靈敏,指向清晰,電子助力系統(tǒng)能隨車(chē)速自動(dòng)調(diào)整,低速輕便、高速沉穩(wěn),增強(qiáng)操控感。
懸掛系統(tǒng)調(diào)校恰到好處,提供足夠支撐,過(guò)濾路面顛簸,保證行駛穩(wěn)定舒適。
創(chuàng)馳藍(lán)天理念整合行駛和動(dòng)力系統(tǒng),雖發(fā)動(dòng)機(jī)馬力不算很強(qiáng),但匹配的 6MT 及 6AT 波箱,動(dòng)力輸出卓越且平順,動(dòng)總調(diào)試有特色,駕駛樂(lè)趣足。
車(chē)身小巧靈動(dòng),設(shè)計(jì)時(shí)尚,硬朗腰線加圓潤(rùn)前翼子板等第二代家族特征,側(cè)身有俯沖視覺(jué)效果,前臉充滿運(yùn)動(dòng)范兒。
不過(guò),Mazda2 車(chē)內(nèi)空間相對(duì)較小,不太適合對(duì)空間要求高的用戶。
總之,對(duì)于追求操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性、對(duì)空間要求不高的消費(fèi)者,Mazda2 是不錯(cuò)的選擇。比如 1.5L 自然吸氣的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 85kW,峰值扭矩 148Nm,動(dòng)力輸出充沛,加速迅猛。
底盤(pán)調(diào)校扎實(shí),麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架組合,過(guò)彎側(cè)傾小,穩(wěn)定性好。
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),駕駛輕松靈活,操控感受棒。
懸掛調(diào)校出色,能很好過(guò)濾顛簸,提升舒適性和操控穩(wěn)定性。
操控系統(tǒng)匹配合理,手動(dòng)或自動(dòng)變速器都能順暢傳遞動(dòng)力,各種路況下自如操控。