雷克薩斯 ES300h 的操控性能整體是不錯的。

在動力系統(tǒng)方面，它搭載了油電復(fù)合動力系統(tǒng)，綜合輸出可達(dá) 200 匹馬力，搭配 E-CVT 無級變速系統(tǒng)，動力傳遞較為直接，能提供平順流暢的輸出。其提供了 ECO、運動及 Normal 三種駕駛模式，ECO 模式節(jié)能但動力受限，運動模式則更加靈敏。

在底盤和懸架方面，采用了 Avalon 的底盤架構(gòu)，重新調(diào)校了避震器特性，強(qiáng)化了乘坐舒適感。減少了方向盤轉(zhuǎn)向齒比，提供更直接的轉(zhuǎn)向路感。不過，由于車身尺寸較大，過彎時車身稍顯笨重，路感和轉(zhuǎn)向反應(yīng)有一定隔閡感，整體偏向舒適取向。

從車主的反饋來看，轉(zhuǎn)向方面，多數(shù)車主認(rèn)為指向明確、精準(zhǔn)，沒有虛位，回彈平順。部分車主提到方向盤在低速時較輕，駕駛靈活。

在駕駛體驗上，動力響應(yīng)出色，純電動起步安靜敏捷，電機(jī)與汽油機(jī)協(xié)同順暢，靜謐性佳。運動模式下，油門響應(yīng)和發(fā)動機(jī)介入時機(jī)更機(jī)敏，加速力道強(qiáng)勁。在復(fù)雜路況下，轉(zhuǎn)向響應(yīng)出色，底盤減震表現(xiàn)優(yōu)秀，車身穩(wěn)定性好。