福特越野車在復雜路況下的通過能力是非常出色的。

像福特 F-150 猛禽，配備了 FOX?Live Valve?內(nèi)旁路減震器，懸掛能承受巨大沖擊，每秒 500 次阻尼系數(shù)調(diào)整，適應各種復雜路況，還能通過按鈕切換駕駛模式，比如專為峽谷、沙丘等設(shè)計的越野模式。它性能輸出高達 311 千瓦，高速奔襲也沒問題。而且減震器增加了減震筒直徑，采用專屬低摩擦減震液，堅固又舒適。

福特烈馬也是越野好手，搭載 2.3T EcoBoost?發(fā)動機，配合 10AT 變速箱和智能四驅(qū)系統(tǒng)，還有 G.O.A.T.全地形智能管理系統(tǒng)，能隨場景切換越野模式，還有獨有的 BAJA 模式。原廠就有 35 英寸外徑泥地胎、寬體大輪眉等配置，后橋速比、電控機械差速鎖等讓其越野性能達到巔峰，脫困能力和通過性超強，還能輕松拆卸車門和車頂。

福特探險者在 30 度、35 度斜坡項目中，憑借 22 度接近角和 23 度離去角輕松應對。2.3T+10AT 的動力組合，動力充沛。通過交叉軸時，電子系統(tǒng)介入制動并分配動力，適時四驅(qū)系統(tǒng)能及時智能分配扭力，TMS 地形管理系統(tǒng)有多種駕駛模式，讓新手也能應對不同路況。前后鋁合金懸架帶來舒適駕乘體驗，車身堅固，安全有保障。

銳界四驅(qū)系統(tǒng)動力分配能力強，在濕滑路面能保持穩(wěn)定，減少打滑，制動距離短；陡坡攀爬時四輪協(xié)同發(fā)力，輕松爬坡；在泥濘道路能合理分配動力，更容易脫困；高速行駛時增強循跡性和穩(wěn)定性。

總之，福特越野車在復雜路況下憑借強大配置和優(yōu)秀性能，通過能力出色。