名爵6混動的操控性很好。

其方向盤手感舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油電切換流暢，駕駛感受與傳統(tǒng)車型差別不大。

動力方面，1.5T渦輪增壓發(fā)動機與電動機的組合提供強大動力，起步階段電動機性能優(yōu)勢明顯，加速響應(yīng)迅速。

底盤采用高強度鋼材構(gòu)建車身框架，提升了整車剛性，降低車身重量，優(yōu)化了重心，使車輛在高速行駛或急轉(zhuǎn)彎時更穩(wěn)定。

懸架系統(tǒng)也有出色表現(xiàn)，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，結(jié)構(gòu)簡單、成本低，操控性和舒適性良好；后懸架有車型采用扭力梁式非獨立懸架，成本效益高，能滿足日常駕駛舒適性需求，也有車型采用多連桿獨立懸架，能更好地控制車輪運動，提高車輛穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

而且懸架系統(tǒng)配備電子控制減震器，可根據(jù)路況和駕駛模式自動調(diào)整阻尼力，在不同駕駛條件下提供最佳懸掛表現(xiàn)。

總之，名爵6混動在操控性方面表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來滿意的駕駛體驗。