法拉利 599GTB 有很多獨特的設計元素。

首先是外觀，它的車身線條由賓尼法利納工作室打造，大量移植了法拉利車隊的 F1 技術，阻力系數(shù)僅 0.336，C 柱外側的鰭狀空力套件在高速時能提供近 200kg 下壓力。從前面看，低矮霸氣的車頭搭配網(wǎng)格狀鍍鉻水箱蓋，優(yōu)雅又有氣勢。側面線條和尾部設計出色，中部較寬，保留了法拉利獨特的腰身設計，車尾四根排氣尾管和后底盤分流器，運動氣息強烈。

內飾方面，大量采用皮革、麂皮、鋁合金和碳纖維，搭配電動可調加熱跑車座椅，頭枕繡有躍馬廠徽。儀表板設計精致，中間是醒目的白色背景轉速表，左側是方形 TFT 顯示屏。方向盤采用碳纖維材質，有 LED 車速指示燈、換擋撥片和車輛動態(tài)模式切換按鈕。中控臺有雙區(qū)恒溫空調和音響。

動力方面，搭載 V12 發(fā)動機，源自法拉利創(chuàng)始人名下限量生產(chǎn)的車型，最大馬力達 620 匹，最大扭矩 62.0kg/m。匹配的 F1-SuperFast 6 速單離合器自動手動變速箱，換擋速度快。

操控上，原廠研發(fā)的 HGTE 控制升降套件提升了操控性能，包括提高懸架彈簧硬度、改變防側傾桿直徑、增加輪胎抓地力和方向盤輔助反饋力。在不同駕駛模式下，如 Sport 和 Race 模式，表現(xiàn)出色。

此外，法拉利 599GTB 還推出過青花瓷限量版，車身采用哥窯瓷器慣用的冰玉色車漆，紋理由技師手工描畫，C 柱雕刻篆體“中國”，方向盤啟動按鍵改為玉石底色篆體“啟動”，儀表盤轉速表數(shù)字改為秦風小篆漢字，極具中國特色。