標(biāo)致 407 的操控性相當(dāng)不錯。

它搭載 3.0 升 V6 可變進氣正時系統(tǒng)(VVT)發(fā)動機，配合保時捷 Tiptronic6 速手自一體變速箱，動力輸出強勁且平順流暢。

底盤技術(shù)也很出色，特殊優(yōu)化的懸掛系統(tǒng)能更好地控制車身運動，在任何情況下都能保持穩(wěn)定，四輪獨立懸掛系統(tǒng)軟硬度 9 級可調(diào)，能適應(yīng)中國道路狀況，增加駕乘舒適度。

發(fā)動機安裝新型排氣系統(tǒng)，配備主動雙模式消聲器，正常使用降低噪音，大負載時提高性能。標(biāo)致 407 的底盤兼顧了操控性、耐久性和舒適度。

前懸很長，甚至超過 1 米，加上 110 毫米的安全通過高度，適合優(yōu)良路況，在不佳路況使用托底幾率會增加。

車內(nèi)前排空間寬敞，前風(fēng)擋玻璃采光充足，為駕駛員提供了良好視野，電動座椅和可調(diào)節(jié)方向盤能讓不同身材的駕駛員找到舒適位置。

不過，它也存在一些問題，比如后視鏡盲區(qū)較大，A 柱傾斜影響視野，需要調(diào)整駕駛習(xí)慣來彌補。車身鈑金工藝精度不高，細節(jié)處理不理想，關(guān)門聲讓人聯(lián)想低價車型，這是法國車的普遍特點。

但整體來說，標(biāo)致 407 的操控性能在動力、懸掛和排氣等方面都有優(yōu)秀表現(xiàn)，能給駕駛者帶來出色的駕駛體驗。