寶馬 iX3 是后置后驅(qū)。其加速能力方面，零百加速成績能達(dá)到 6.8 秒。這個(gè)成績在純電 SUV 中處于中等水平。

寶馬 iX3 搭載的是最大功率 210 千瓦、峰值扭矩 400 牛·米的電機(jī)，在這臺電機(jī)帶動下，動力輸出不錯(cuò)。實(shí)測甚至比官方標(biāo)定的還快。

在同級別車型中，相比奔馳 EQC 其續(xù)航更出色。雖然續(xù)航和加速相比一些自主品牌不算突出，但相較于 BBA 內(nèi)部，還是有一定優(yōu)勢。

寶馬 iX3 有四種駕駛模式，其中“B”模式是動能回收模式，能量回收較為線性，對于習(xí)慣燃油車的朋友很友好。

而且它延續(xù)了寶馬 X3 的車身結(jié)構(gòu)和操控感，降低了車身重心，提升了操控極限，懸架支撐力充足，高速過彎能抑制車身側(cè)傾，操控比不少同價(jià)位新能源汽車更好。