中華 V5 的操控性好不好

中華 V5 的操控性有優(yōu)點(diǎn)也有不足。

優(yōu)點(diǎn)方面,其手動(dòng)變速箱換擋擋位清晰,行程小,順暢,離合器接點(diǎn)清晰,適合城市駕駛。

底盤懸掛采用常見的前麥弗遜、后扭力梁懸掛,能控制成本和提升后排空間,同級(jí)別車大多也是此懸架配置。

1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力澎湃,集創(chuàng)新設(shè)計(jì)于一身,采用鏈條驅(qū)動(dòng)正時(shí)系統(tǒng),匹配四氣門雙頂置凸輪軸,能強(qiáng)化駕控體驗(yàn)。

在實(shí)際操控中,1.5T 自動(dòng)擋的自豪車型,平時(shí)操控輕盈,高速出口遇到不良司機(jī)時(shí),ESP 能帶來良好的穩(wěn)定效果,輕松避免危險(xiǎn)。

不足方面,方向盤指向性一般,打方向稍過一點(diǎn)也不會(huì)造成轉(zhuǎn)彎過大,但高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向虛量明顯,方向盤力度不沉,速度稍快會(huì)讓人駕駛信心不足。

車輛的動(dòng)力表現(xiàn)一般,加速和行駛過程中的穩(wěn)定性不太理想,懸架系統(tǒng)存在異響和顛簸感。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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