問(wèn)

油電混合動(dòng)力車(chē)的動(dòng)力輸出是否平順？

油電混合動(dòng)力車(chē)的動(dòng)力輸出通常是平順的。

像本田混動(dòng)車(chē)，如 crv，其在電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同作用下，前輪不打滑，能在 8.7 秒完成百公里加速，動(dòng)力輸出如絲般順滑。

雷克薩斯 UX 2020 款 260h 探·酷版，實(shí)際開(kāi)起來(lái)起步輕快，動(dòng)力輸出平順，只是油電切換時(shí)動(dòng)力銜接稍顯突兀。

五菱星辰混動(dòng)版采用全球首創(chuàng)的電磁式 DHT，自主研發(fā)技術(shù)帶來(lái)出色的平順性，有 4 種工作模式，應(yīng)對(duì)出行場(chǎng)景更高效便捷，動(dòng)力輸出比傳統(tǒng)液壓式變速箱更平順。

享域銳·混動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)在不同工況下，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)配合較好，動(dòng)力輸出也較為平順。

凌派銳·混動(dòng)在中后段加速時(shí)動(dòng)力不衰減，整體動(dòng)力響應(yīng)迅速且平順。

總之，大多數(shù)油電混合動(dòng)力車(chē)在動(dòng)力輸出的平順性方面表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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