英菲尼迪 G35 的操控性能非常出色。

首先，它的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)優(yōu)秀，3.5 升 VQ 系 V6 發(fā)動機(jī)多次入選沃德汽車世界雜志“十大最佳發(fā)動機(jī)”，經(jīng)過大幅改造，馬力提升至 306 馬力，紅線區(qū)提升至 7500 轉(zhuǎn)，90%的扭矩在 2000 至 7000 轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速范圍產(chǎn)生，為操控提供強(qiáng)大動力支持。發(fā)動機(jī)降低 15 毫米，進(jìn)一步提升操控性。

其次，底盤方面，改進(jìn)的第二代 FM 平臺將發(fā)動機(jī)放置在前軸后面，提供更好的前后車重平衡，2007 款更寬的前后車輪增加了整體操控穩(wěn)定性。懸掛系統(tǒng)采用四輪獨(dú)立多連桿設(shè)計，使用低重鋁質(zhì)部件和前后穩(wěn)定裝置，后部設(shè)計分離震動吸收和彈簧裝置，減輕加速時車軸劇烈運(yùn)動。車輛動態(tài)控制和后輪粘性限滑差速器等配置，提升了操控穩(wěn)定性和靈活性。

再者，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，雖有速度感應(yīng)式方向支持需調(diào)整之處，但整體表現(xiàn)不錯。

還有，英菲尼迪稱四輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在一定速度激活，改進(jìn)操控性能。G35 運(yùn)動型的懸掛設(shè)置堅固，全新底盤能夠支持大膽調(diào)整。

在實(shí)際駕駛中，G35 過彎道感覺很棒，高速駕駛輕松穩(wěn)定，側(cè)向重力加速度為 0.85G，穿越障礙滑雪道性能與寶馬 330i 相差甚微。

總之，英菲尼迪 G35 的操控性能在同級別車型中表現(xiàn)突出，深受消費(fèi)者喜愛。