一汽馬自達(dá) M6 的動(dòng)力性能不錯(cuò)。

它有 2.0L 和 2.5L 兩種排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選。2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 141kW，最大扭矩為 252Nm；2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 108kW，最大扭矩為 183Nm。

這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出較高，燃油經(jīng)濟(jì)性也較好。在實(shí)際駕駛中，馬自達(dá) M6 的 0-100 公里/時(shí)的加速時(shí)間有進(jìn)步。

其搭載的 Activematic 手動(dòng)自動(dòng)一體化變速系統(tǒng)，手動(dòng)模式反應(yīng)迅速，駕駛樂(lè)趣足。

不過(guò)也有反饋說(shuō) M6 2.0 在開(kāi)空調(diào)、滿(mǎn)載負(fù)荷下，提速較肉，超車(chē)可能需要關(guān)空調(diào)。

但綜合來(lái)看，馬自達(dá) M6 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中仍有優(yōu)勢(shì)。比如和雅閣相比，雖然最大功率與雅閣相同，實(shí)際駕駛中動(dòng)力稍遜于雅閣，但它的加速時(shí)間有提升。

馬自達(dá) M6 采用新開(kāi)發(fā)的 L3V 型全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，其底盤(pán)穩(wěn)定性出色，高速過(guò)彎信心足。懸掛系統(tǒng)采用雙叉臂獨(dú)立前懸掛和 E 形多連桿結(jié)構(gòu)后懸掛，前后都有穩(wěn)定桿，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。3H 承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，防撞擊和抗扭剛度高，保障了行駛安全。

總之，一汽馬自達(dá) M6 的動(dòng)力性能有亮點(diǎn)也有不足，整體表現(xiàn)可滿(mǎn)足多數(shù)用戶(hù)需求。