未來半年車價走勢預(yù)計會繼續(xù)下降。

上半年汽車市場外部環(huán)境復(fù)雜，消費需求恢復(fù)緩慢，終端交易價格持續(xù)下探。傳統(tǒng)燃油車銷量下滑，經(jīng)銷商經(jīng)營壓力增大，虧損面擴大。新車價格混亂，既有新能源汽車也有傳統(tǒng)燃油車降價。

造成這種情況的原因包括：產(chǎn)能擴張、庫存上升、結(jié)構(gòu)性過剩矛盾突出，新老車型價格博弈激烈，新車生命周期縮短。同時，用車成本上升、汽車信貸政策偏緊等因素也抑制了消費需求。

下半年車價仍將下降的因素有：需求減弱、庫存上升、競爭加劇、進口汽車預(yù)期降價。生產(chǎn)資料價格下降及國產(chǎn)化率上升，促使汽車生產(chǎn)成本降低。大量新車超低價上市，新老車型競爭激烈，消費者觀望心態(tài)增強。

不過，9、10 月份汽車銷售旺季，需求有望上升，價格可能出現(xiàn)短暫小幅回升。但總體降價仍是主要趨勢。

燃油車方面，9 月份隨著廠家銷量壓力增加，很多車型價格會回落，11 月、12 月價格可能更低。

新能源車子方面，下半年會降價及更新技術(shù)，市場競爭激烈。

中國汽車市場已形成德系、日系、華系三足鼎立局面，其他一些系別車型逐漸邊緣化。

金融按揭方面，5 年按揭將更常見。