雪佛蘭 EN-V 的續(xù)航能力為 40 公里。

這款車由通用汽車推出，融合了電氣化和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

它的整車重量 400 公斤，長約 1.5 米，左右兩側(cè)車輪分別由電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力由鋰電池提供，可通過普通家庭電源充電。

車輛采用車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行信息互換，能選擇最佳充電時(shí)間，提高公用電力基礎(chǔ)設(shè)施使用效率。雖然續(xù)航里程為 40 公里，但對于短距離出行，比如從家到地鐵相隔的那一公里，這個(gè)續(xù)航里程是夠用的。

EN-V 2.0 搭載 OnStar 系統(tǒng)，支持 4G 網(wǎng)絡(luò)，基礎(chǔ)款由中國本地研發(fā)團(tuán)隊(duì)完成，自動(dòng)駕駛版本來自美國團(tuán)隊(duì)。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通過雷達(dá)、傳感器、GPS 和地圖銜接，能完成大部分情況下的自動(dòng)駕駛。

它作為未來城市交通的解決方案，只需要普通車輛六分之一占地面積和四分之一的運(yùn)營成本。按照目前中國的電價(jià)，運(yùn)營 24000 公里僅需 840 元。

此外，上海通用把 16 輛 EN-V 2.0 放到了交大閔行校區(qū)，用來投入車輛共享運(yùn)營。車子是兩座設(shè)計(jì)，換擋旋鈕和啟動(dòng)開關(guān)整合到一起，中控臺有三星平板電腦，運(yùn)行專門設(shè)計(jì)的 App，包括導(dǎo)航、空調(diào)控制、車輛信息等功能。后視鏡被攝像頭和顯示屏取代。在校園里，校方會選出符合要求的使用者，以收取會員費(fèi)的方式提供分時(shí)租賃服務(wù)。