報(bào)名學(xué)車駕校后費(fèi)用一般不會(huì)增加，但也有特殊情況。

從駕考改革和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)看，學(xué)車價(jià)格總體呈下降趨勢(shì)。駕考項(xiàng)目減少、難度降低，學(xué)員消耗燃油、損耗汽車、占用人工幅度減少，駕校成本降低，收費(fèi)也會(huì)相應(yīng)縮減。

而且報(bào)考和增駕相關(guān)規(guī)定的調(diào)整加快了取證速度，學(xué)員額外學(xué)時(shí)花費(fèi)減少，收費(fèi)項(xiàng)目也隨之減少。另外，駕校數(shù)量增多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，為搶學(xué)員，駕校會(huì)打價(jià)格戰(zhàn)或推出分期支付學(xué)費(fèi)等服務(wù)，部分班型學(xué)費(fèi)低至 2000 - 3000 元。還有不少地方下調(diào)了駕照考試費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

但新實(shí)施的計(jì)時(shí)培訓(xùn)政策，對(duì)只有高峰時(shí)段有時(shí)間的上班族和學(xué)生來(lái)說(shuō)，總體學(xué)車費(fèi)用可能上漲。比如培訓(xùn)時(shí)段分普通和高峰時(shí)段，高峰時(shí)段學(xué)車費(fèi)用高。

具體收費(fèi)門類包括報(bào)名繳納的理論培訓(xùn)費(fèi)等約 1000 元，科二、科三按學(xué)時(shí)收費(fèi)，每課時(shí) 100 - 150 元，實(shí)際培訓(xùn)費(fèi)用 4000 - 6000 元，還有考試補(bǔ)考費(fèi)、模擬收費(fèi)等。

此外，3 月 1 日開始的駕考“計(jì)時(shí)”模式，部分地區(qū)駕校費(fèi)用上漲，有的上漲 1500 元到 3000 元不等。新模式下，要核查科目學(xué)時(shí)，達(dá)不到規(guī)定學(xué)時(shí)不能約考，成本增加，駕校漲價(jià)較普遍。