新瑞虎 1.6s 的操控性能整體不錯。

在直線加速和急加速測試中，動力表現(xiàn)出色，前輪咆哮聲明顯，甚至二檔加速仍有強勁動力，發(fā)動機轉(zhuǎn)速攀升線性。

在蛇形彎道測試中，車身相對平穩(wěn)，雖車身較高，但獨立懸掛對橫向作用力抑制有效，側(cè)傾不明顯，前懸掛避震的平衡桿提升了車身前部剛性，增強了操控性。

不過，新瑞虎 1.6s 也有一些不足。

由于安裝了前麥弗遜懸掛，不太適合激烈越野駕駛，快速過彎時前驅(qū)車加上較高重心，推頭現(xiàn)象時有發(fā)生，過彎需要先降速。

在越野賽道體驗中，爬坡表現(xiàn)良好，2 檔能輕松應對 20°左右的陡坡，機械增壓高轉(zhuǎn)速輸出在加速性能上不弱于 2.0L 排量自動檔的 SUV 車型。

190mm 的離地間隙和 2510mm 的短軸距設計，加上長距離懸掛行程，能充分吸收越野時的顛簸。

但新瑞虎 1.6s 在高速行駛時，時速超過 110KM/h 穩(wěn)定性略有下降。

總的來說，新瑞虎 1.6s 操控性能有亮點也有不足，地盤扎實，過坑、坎穩(wěn)，價格相對便宜，大燈有透鏡。