在新能源車排行榜中，國產(chǎn)品牌表現(xiàn)出色。

從銷量來看，比亞迪一騎絕塵，單月銷量常突破 30 萬輛，海洋和王朝系列都表現(xiàn)不錯。吉利、理想、長安等月銷量也都達(dá) 5 萬輛以上，奇瑞、賽力斯等緊跟其后，突破 4 萬輛。眾多新勢力品牌也有不俗成績，像零跑、蔚來、哪吒、小米等都達(dá)萬輛以上。

在全球排行榜中，去年及今年一季度，最暢銷的新能源汽車品牌多為國產(chǎn)品牌，如比亞迪，一季度全球最暢銷車型中，國產(chǎn)品牌占據(jù)多數(shù)，比亞迪多款車型躋身前 10。

國產(chǎn)品牌在國內(nèi)市場占絕對優(yōu)勢，在質(zhì)量方面，國產(chǎn)車排名整體好于合資車，像吉利熊貓、幾何 A Pro、埃安 V Plus、蔚來 ET5、奧迪 Q4 e-tron、極氪 001、蔚來 ES8、理想 L9 等在各自細(xì)分市場表現(xiàn)出色。

小型純電轎車/SUV 中，部分國產(chǎn)車在平均值以上。緊湊級純電轎車/SUV 中，轎車有幾何 A Pro 等達(dá)平均值，SUV 有埃安 V Plus 等表現(xiàn)最佳。中型純電轎車/SUV 中，轎車有蔚來 ET5 等表現(xiàn)不錯，SUV 有奧迪 Q4 e-tron 等在平均值以上。大型純電轎車/SUV 中，極氪 001 在平均值以上。豪華品牌純電/插混車型中，新勢力品牌超過傳統(tǒng)一線豪華品牌。

質(zhì)量報告中，AITO 問界榮登榜首，蔚來、吉利排名也較靠前。不過部分國產(chǎn)車存在風(fēng)噪聲大、胎噪聲大、行駛跑偏、中控臺異響等問題，需持續(xù)改進(jìn)。

總之，國產(chǎn)品牌在新能源車領(lǐng)域發(fā)展迅猛，未來還將在海外市場不斷拓展。