在新能源車領(lǐng)域，很多車型的安全性能都表現(xiàn)出色。

廣汽豐田雷凌雙引擎以獨(dú)特的混合動(dòng)力技術(shù)聞名，能耗低且駕駛體驗(yàn)佳。

比亞迪唐配置豐富，尺寸較大，能耗僅 2L/100km，純電續(xù)航 60 公里。

比亞迪秦外觀簡(jiǎn)潔，動(dòng)力組合強(qiáng)勁，最大續(xù)航里程可達(dá) 300km。

紅旗 HS7 PHEV 全球首發(fā)“智能主動(dòng)噴淋技術(shù)”，能給電芯降溫防起火爆炸，智能電池管理系統(tǒng)能云端監(jiān)控預(yù)警電池狀態(tài)。

小米 SU7 采用電信倒置技術(shù)，車輛碰撞電池受損時(shí)著火火苗向下噴，人員有充足時(shí)間離開，車輛受損不嚴(yán)重。

領(lǐng)克 01 PHEV 基于 CMA 基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造，設(shè)計(jì)考慮“全域安全”理念，在 CNCAP 碰撞試驗(yàn)中表現(xiàn)出色。

比亞迪唐 DM 完成 CNCAP 碰撞試驗(yàn)成績(jī)優(yōu)異。

特斯拉 Model 3 在 CNCAP 碰撞試驗(yàn)獲五星安全評(píng)級(jí)，NHTSA 測(cè)試顯示人員受傷概率低。

極狐汽車車身扭轉(zhuǎn)剛度高，采用高剛性籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比達(dá) 81%，關(guān)鍵部位用高強(qiáng)度熱成型鋼，在碰撞吸能關(guān)鍵位置、傳力路徑和乘員艙關(guān)鍵受力部位都有出色設(shè)計(jì)，電池安全有三重防護(hù)設(shè)計(jì)，還獲 CNCAP 高分五星認(rèn)證。

吉利銀河 L7 搭載神盾電池安全系統(tǒng)，雷神電混 8848 系統(tǒng)保證構(gòu)架安全獲五星安全評(píng)級(jí)，3 擋變頻電驅(qū) DHT Pro 安全性出色。

鴻蒙智行首款轎車智界 S7 車身結(jié)構(gòu)按高安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，關(guān)鍵部位用特殊材料增強(qiáng)碰撞時(shí)駕駛艙完整性，電池有煙火控制開關(guān)主動(dòng)防護(hù)方案。

問(wèn)界 M9 參加 C-NCAP 碰撞測(cè)試和右側(cè)對(duì)稱工況測(cè)試成績(jī)優(yōu)秀，獲“NESTA 電磁安全年度車型”，電池管理系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)整，保證電池健康工作，被動(dòng)安全的正面碰撞技術(shù)精心設(shè)計(jì)，電磁輻射嚴(yán)格控制。

綜上，不同新能源車在安全性能方面各有優(yōu)勢(shì)，您可根據(jù)自身需求和喜好選擇。