監(jiān)管部門打擊新能源車企騙補主要采取了以下措施：

中央和地方聯(lián)動，嚴(yán)肅處理涉事企業(yè)和有關(guān)人員。

部委聯(lián)動，嚴(yán)肅處理涉事企業(yè)，開展全面徹底的專項督查行動，對涉事企業(yè)依法依規(guī)嚴(yán)肅懲處，根據(jù)情節(jié)嚴(yán)重程度給予多種處罰措施，對情節(jié)最嚴(yán)重的企業(yè)取消生產(chǎn)資質(zhì)。

地方政府跟進(jìn)，依法追究有關(guān)人員責(zé)任，對涉事人員移交相關(guān)部門，對涉嫌犯罪的依法追究刑事責(zé)任，對相關(guān)企業(yè)人員進(jìn)行相應(yīng)處理。

開展專項整治，行業(yè)呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢。大部分被處理處罰的企業(yè)積極進(jìn)行整改，對問題車輛責(zé)任人追責(zé)，退回資金、繳納罰款，整改車輛使其符合要求，推動閑置車輛運營，加強管理，規(guī)范財務(wù)程序。

同時，地方政府加強問題企業(yè)監(jiān)管，督促整改到位。

加強新能源汽車監(jiān)督檢查，對企業(yè)生產(chǎn)行為進(jìn)行全面核查。

企業(yè)加大投入，市場快速發(fā)展，產(chǎn)品技術(shù)性能提升，成本下降，產(chǎn)銷量保持全球第一。

完善措施機制，規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展秩序。調(diào)整財政補貼政策，適當(dāng)調(diào)整客車和專用車補貼方法，提高技術(shù)門檻，改進(jìn)補貼資金撥付方式，建立動態(tài)調(diào)整機制。

提高企業(yè)準(zhǔn)入門檻，修訂《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》，強化安全要求，提高準(zhǔn)入門檻。

完善監(jiān)督管理機制，建立補貼政策實時調(diào)整、運行實時監(jiān)測、事中事后監(jiān)管等制度，加大違法違規(guī)行為處罰力度。

加強銷售使用環(huán)節(jié)在線監(jiān)管，三部委相關(guān)文件均有較大篇幅涉及，主管部門重視程度高，一旦被查處，處罰會很嚴(yán)厲，可能對非個人用戶采購產(chǎn)生較大影響。