小車四輪定位儀的工作原理是基于車輛四輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后車軸之間的安裝應(yīng)具有特定的相對(duì)位置，這是廠家制定的標(biāo)準(zhǔn)值，四輪定位就是對(duì)這個(gè)位置進(jìn)行調(diào)整恢復(fù)。

對(duì)于車輪前束和推力角的測(cè)量，需保證車體擺正且方向盤位于中間位置。通過拉線、光線照射或反射形成封閉直角四邊形，將車置于其中。安裝在車輪上的光學(xué)鏡面或傳感器能檢測(cè)前輪前束、后輪前束、左右車輪同軸度及推力角。

以光敏三極管式傳感器為例，當(dāng)前束為零時(shí)，同一軸左右輪傳感器發(fā)射或反射的光束重合；不重合則說明車輪不同軸，能測(cè)軸距差。有前束時(shí)，左輪傳感器接收光束位置的偏差值表示右側(cè)車輪前束值，右輪同理。還能檢測(cè)車輛前后軸的平行度即推力角。

主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角不能直接測(cè)出，是基于幾何關(guān)系的間接測(cè)量。以套筒扳手為例，將扳手桿垂直立于桌面，下端向自己面前偏轉(zhuǎn)形成主銷后傾角，繞手柄軸線轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)發(fā)現(xiàn)接桿偏轉(zhuǎn)。主銷內(nèi)傾角測(cè)量原理類似。

四輪定位能增加行駛安全，減少輪胎磨損，保持直線行車，轉(zhuǎn)向后自動(dòng)歸正，增加駕駛控制感，減少燃燒消耗，減低懸掛部件耗損。當(dāng)車輛出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或輪胎異常磨損，以及駕駛時(shí)車感異常，就應(yīng)考慮檢查車輪定位值。調(diào)整四輪定位能提高操控性，保證輪胎正常狀態(tài)，延長(zhǎng)輪胎壽命，減少磨損，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。定期進(jìn)行四輪定位非常必要。